比利时正式宣布将购买11架F-35A战斗机，这一决定是基于2018年曾签署的34架飞机采购协议。经济部长David Clarinval在2025年7月1日的LaPremière采访中披露了这一信息，背景是在联邦政府通过了一项关于资本增值税的协定后。这一税收政策的通过终结了长期困扰统治联盟的政治僵局，同时也为其他一些重要改革项目的推进扫清了障碍，这些项目包括劳动力市场的改革、失业福利的重组以及财政政策的调整。
克拉林瓦尔（Clarinval）表示，预计在未来十年内，国防部的总体投资将超过300亿欧元，同时他强调此项开支不会引发新的国防税。他明确拒绝了关于增设新税种的提案，例如由Les Engagés的Maxime Prévot提出的“防御税”，并表示政府将依靠债务工具进行融资，这包括利用BNP Paribas的股票和减少国家资产以进行出售。在经过多方长期谈判后，购买新飞机的计划得以确认，待在未来的部长会议中正式审批。
在2018年10月，比利时之所以选择F-35战斗机，是因为其在所有七个评估标准上都表现出色，整体采购成本为40亿欧元，其中涵盖了至2030年的基础设施和维护支持。尽管在2018和2019年的泄密事件中曾引起广泛猜测，但国会听证会与后续审计结果显示，整个竞争过程是在法律框架内进行的。2020年4月，正式签署了采购合同，美国开始了第一架战斗机的制造。
展开剩余47%根据北约的能力规划，比利时需要提供55架可部署的F-35A战斗机，以确保国家的空中防御、参与北约在波罗的海的空中巡逻任务以及核共享安排。当前，约有10至15枚美国的B61核弹头驻扎在比利时的Kleine Brogel空军基地，而比利时的F-16战斗机也获得了核武器运输的认证。F-35A战斗机将接替这些任务，确保比利时空军能同时履行国内监视、联盟部署及核威慑能力。鉴于承担的这些重要职责以及未来可能增加的维护和培训需求，北约预计比利时最终将运营69架F-35A战斗机。2025年6月，德韦弗政府对采购21架战斗机的可行性进行了评估，但由于财务限制，最终决定改为11架，从而将总舰队的预计规模降至45架。国防部长西奥·弗兰肯确认了这一采购，并强调这批新飞机是确保遵守同盟承诺的重要组成部分。同时他指出，未来政府根据预算的可用情况和北约的指导方针，可能会进一步扩大这一机队。首批F-35A战斗机的交付预计在2033年以后才能实现。
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